mam problem - mam ja sobie peżota 306 z silnikiem 1.6, tu5jp (nfz) i okazuje się, że to jednorazówka, jak popsuje się coś konkretnego, to czapa. nie naprawię, bo silnik występował w Polsce rzadko.
A problem mam taki, że pękł mi wąż gumowy między pokrywą filtra powietrza a silniczkiem krokowym.
no i okazuje się, że tego węża nie da się kupić ani w salonie peżo, ani w sklepach z zamiennikami, ani nawet na szrocie.
No to jedyne wyjście jest takie, że sobie mogę obciąć i dosztukować pół węża od układu chłodzenia.
brakuje mi około 30 cm węża w takim kształcie: https://rengum.pl/images/1494.jpg
tylko, że średnica wewnętrza 22mm
I zastanawia mnie jedna sprawa - czy to jest duża różnica dla wytrzymałości węży, że w dolocie występuje podciśnienie, a w układzie chłodzenia nadciśnienie?
A problem mam taki, że pękł mi wąż gumowy między pokrywą filtra powietrza a silniczkiem krokowym.
no i okazuje się, że tego węża nie da się kupić ani w salonie peżo, ani w sklepach z zamiennikami, ani nawet na szrocie.
No to jedyne wyjście jest takie, że sobie mogę obciąć i dosztukować pół węża od układu chłodzenia.
brakuje mi około 30 cm węża w takim kształcie: https://rengum.pl/images/1494.jpg
tylko, że średnica wewnętrza 22mm
I zastanawia mnie jedna sprawa - czy to jest duża różnica dla wytrzymałości węży, że w dolocie występuje podciśnienie, a w układzie chłodzenia nadciśnienie?
--
Wszelkie prawa zastrzeżone. Czytanie niniejszego tekstu bez pisemnej zgody surowo wzbronione.